伊丹孝裕、マン島への道。::::: www.manx.jp :::::

９月からＣＢＲ６００ＲＲで選手権に復帰することは以前お伝えしましたが、ツナギをどうしよっかな、というのがちょっとした懸案事項。
これまではこのページのトップ画像でも着て写っているＧＲＥＥＤＹのツナギを愛用していたものの（安価で丈夫！）、前の職場のロゴも入っているし、それなりにボロくなってきたので新調したいな……と。いや、するべきだ！しなくちゃならんぞ、俺！安くないけど。だって、命守るものだし。
なので、買っていいかな？妻よ子よ。

……あれ？いくら耳をすましても誰も「買っていいよ」とは言ってくれないので、とりあえず「見てるだけぇ」作戦でイタリアの一流ブランド様でいらっしゃるところのダイネーゼの専門ショップ“Ｄ－Ｓｔｏｒｅ Ｔｏｋｉｏ”にレッツラゴー！撮影用ウェアの打ち合わせ、という大義名分があったものの、そんなものは軽くそっちのけで自分用のツナギを横目でチェック。

正直、ダイネーゼって普通のアパレルは「セニョールな貴方を小粋に演出。颯爽と街を駆け抜ければ誰もがアモーレ～」みたいなコジャレたモノが多いのに、ツナギになると「……？」なモノが多かった気がします。いや、モンゴロイドなジャポネ野郎には着こなせないだけかもしれませんが。

ところが２００７年モデルのツナギときたら、俺様好みのシンプルで愛想のないデザインのモノもあるじゃありませんか！

欲しい、欲しいな、ソレ。
（ちなみにラグナ・セカの白か黒）

……あれ？やっぱり誰も「買っていいよ」とは言ってくれません。
うーむ、どうしたものか。

追記
のびのびになっていた関東地方の梅雨が明けたようですね。さっき、ラジオでクリス智子さんが言ってました。それにひきかえ原稿の締め切りは、きっちりくっきりはっきり予定通りにきやがる。（- - メ）
あぁ、のびのびのびのびくらいになんないかなぁ……。

ちょっとガマンしてみましたが、やっぱりガマンは気持ちよくないので足取りも軽く再び“Ｄ－Ｓｔｏｒｅ Ｔｏｋｉｏ”へレッツラゴー。そう、ツナギを買いにねー！

出迎えてくれた店員のセニョリータにつとめて冷静に｢ラグナ・セカの白か黒あります？｣と聞いてみましたが、｢もう無いんです。もう売り切れなんです。もう作ってないんです。０８年モデルの入荷は来年なんです。ですですですゥ……（T_T）｣と全力で申し訳ない顔をされてしまいました。泣かしてゴメンをセニョリータ。

というわけで、軽くショックな週末でした。
うーむ、どうしたものか。

ツナギは買えなかったけれど、お借りしたジャケットとパンツで撮影はバッチリ終了！
今回のお仕事はコイツの試乗です。↓

ビモータ・テージ３Ｄコンセプト。
お値段５００万円を軽く超えるそうです。

とりあえず、自宅の庭に置いて眺めてみました。
……うーん、まったく落ち着かない。目を離したスキに変身とかしてそう。

せっかくなので、普段できない使い方をしてみようとコイツに乗って近所にコーヒー豆を買いに行ってみたりなんかしました。５分ほどでコーヒー屋さんから出てくると、明らかにガンダム世代なオヤジたちにテージ様が取り囲まれていて、ちょっとビツクリ。しかも「見せてもらおうか、テージの実力とやらを！」とか叫ばれそうな勢いで。チッチッ、古いな、君たち。今はトランスフォーマーの時代ですぜ。

プチインプレ
ちなみに超高速域でのギャップの収束性とコーナーリング中の安定感は絶品。このサスペンションシステムならマン島の凸凹だらけのコースでも相当いい走りができるだろうなぁ。ま、誰もそんな乱暴な使い方しないでしょうが。

レース用車両ＣＢＲ６００ＲＲの納車を待つ間にやっておかねばならないことの初歩の初歩といえば、レースへのエントリー。これ当たり前。

車両がいつできあがるかはまだハッキリしないため、半ば見切り発車になりますがレース復帰第一戦として９月８日の筑波選手権に照準を合わせました。
なので久しぶりに参加申込書なるものを取り寄せ、記入中。ちょっと緊張……。
マン島ＴＴのエントリー用紙に書くときなんか、涙してしまうかもしれません。
こいつを書いて、送って、テージの原稿を仕上げて一段落したら怒涛のごとく忙しくなってくる予感なので、久しぶりに京都の実家へ帰省してみようかと思案中です。お盆時期に人並みに休むなんて、もしかしたら初めてかもしれません。なんだかこれはこれで緊張するな……。

あ、そうそう。帰省といえば、昨日、お台場付近をウロウロしていたらめざましテレビさんのインタビューを受けました。｢朝青龍がモンゴルへ帰ることについてどう思います？｣って。
朝、大阪在住の姉から電話があり｢アンタ、映ってたわよ！｣と電話があり、思い出した次第。
チッ、見逃したゼ。

９月８日に筑波で開催されるレースに向けて無事エントリーを済ませました。
ロードレース選手権とスーパーカップ選手権にダブルエントリーして、一日に２レースをかせぐつもりです。ちなみにその翌週には岡山国際サーキットのレースにも出場予定。これまたロードレース選手権とウェストチャレンジカップ選手権のダブルエントリーで、さらに２レースの実績を積つむ予定です。
マン島ＴＴレースの参戦資格を得るためには、国内で最低６戦のレース出場とその完走が必要なので、できるだけ早くその条件をクリアしておきたいのです。

不安の種は参戦車両であるＣＢＲ６００ＲＲの完成がレースまでに間に合うかどうかだったのですが、先日モトバムさんより朗報が入りました！早ければ、今月２０日くらいには準備できるとのこと。ヤッタネー！
さぁ、いよいよ後に引けなくなってきました（＾＾；

そんなこんなで一安心なこの頃。英気を養うため仕事のスキマをぬって、久しぶりに京都の実家へ帰省してみました。姉夫婦の子供４人と犬１匹、そこに我が娘１人が大集合。スイカ食べて、プール行って、カニ取りして、花火見て、お墓参りして、夏休みの工作手伝って……とこれでもかと夏っぽさ満喫。
しっかし、ひたすらあづかったなぁ。京都滞在中の最高気温は３７．７℃だって。アホかっちゅうねん……

スイカに群がる虫ケラちゃんたち。
あ、真ん中が宇宙一ステキな我が娘“涼葉（スズハ）”です （＾ｏ＾）/

えーと、自分でもわけわかんなくなりそうなので、今年のレーススケジュールを整理。
ざっと、こんな感じになりそうです。↓

９月８日（土）　　筑波サーキット：筑波ロードレース選手権第４戦　ＳＴ６００クラス
９月８日（土）　　筑波サーキット：東日本チャレンジカップ選手権第８戦　ＳＴ６００クラス
９月１６日（日）　岡山国際サーキット：岡山ロードレース選手権第６戦　ＳＴ６００クラス
９月１６日（日）　岡山国際サーキット：岡山ロードレース選手権第６戦　オープンクラス
９月２９日（土）　筑波サーキット：筑波ツーリストトロフィー　ノーマルミドルバイククラス
１０月１４日（日）ツインリンクもてぎ：もてぎロードレース選手権第４戦　ＳＴ６００クラス
１０月２０日（土）筑波サーキット：筑波ロードレース選手権第５戦　ＳＴ６００クラス
１０月２７日（土）ＦＩＳＣＯ：ＦＩＳＣＯロードレース選手権第３戦　ＳＴ６００クラス
１０月２７日（土）ＦＩＳＣＯ：東日本チャレンジカップ選手権第９戦　ＳＴ６００クラス
１１月４日（日）　岡山国際サーキット：モトレボリューション　マスターズクラス
１１月１１日（日）岡山国際サーキット：岡山ロードレース選手権第７戦　ＳＴ６００クラス
１２月９日（日）　岡山国際サーキット：岡山ロードレース選手権第８戦　オープンクラス

わぁー、思ったより大変やん！
１２戦は出られるってことですね。
このほかに、三宅島で開催される公道イベントなんかも入ってくるかも。
しかし、いろいろと大丈夫かなぁ。
体力とかお金とか原稿の締切とか家庭とか……　（‐_‐?
ま、いいや。

ついでなので、６００ｃｃクラス以外のカテゴリーで車両を貸してくださる方とか耐久レースに一緒に出よう！とかいうお誘いはウェルカムです。ボクサートロフィーとかドゥカティカップとかターミネーターとかミニバイクとか、なんでもござれ。そこそこいい仕事しまっせ。（…たぶん）

嗚呼、夏が…。ゆとりの時が過ぎ去ろうとしている……。
娘よ。しょーがないから、父ちゃんそろそろ真面目に働くよ。

↓ 現在、仮に“いたみくん。”と呼んでいます。

今後マン島参戦に向けて動く時、ここゾ！というときに活躍してもらう僕のキャラ、というか優秀な代役です。
名刺を見ながら、｢この人、誰だっけ？｣とか考え込んでしまうことよくありますよね？そんな時、名刺の片隅にこの“いたみくん。（仮称）”が描かれていれば、｢あぁ、あの細いタレ目の人ね｣と容易に思い出してもらえるでしょう。
スポンサー活動をする時、企画書の片隅にこの“いたみくん。（仮称）”がいて、そのつぶらな瞳で見つめられれば、伊丹＆松下を応援せずにはいられなくなることでしょう。

そんな超強力サポーターになる予定なのですよ、“いたみくん。（仮称）”ってヤツは。

雑誌クラブマン時代からお世話になっているイラストレーター、コヨセジュンジさんがわざわざ描いてくれたこのキャラクター、現在素敵な名前を募集中です。
しかし、ありがたいことですね、ホンットに。
コヨセさんには世話になりっぱなしです。m（_ _）m

そんなコヨセさんですが、最近、アメリカでも絵本が出ることが決定したそうです。
スッゲー！グッジョーブ！ワールドなワイドのコヨセですよ。
ちなみに、その絵本は『おたすけこびと』といいます。働くクルマが好きなお子様はもちろん、そうでないお子様にも是非、読んであげてください。

先日、本屋さんに行ったら、雅子妃殿下も愛子さまに読んで聞かせたという『うずらちゃんのかくれんぼ』の上座に、しかも遙かに高く平積みされてました。
スッゲー！天下獲る日も近いっすね。

８月１９日はバイクの日。（←いつから？）

そんなわけで、本来であればツインリンクもてぎで開催される“もてぎ７時間耐久ロードレース”にＢＭＷ・Ｆ８００Ｓで参戦する予定でしたが都合によりキャンセル。なので、同日に筑波で開催される“筑波モトルネッサンス”に遊びに行って来ました。来月からのレース復帰に向けて、いろいろとご挨拶しておきたい人もいるので、現場にて軽く営業（？）も兼ねようという下心です。

さて、筑波のメインイベントたるレースは３時間耐久。
結果はといえば、先日のビモータ・テージ３Ｄの試乗でお世話になったモトコルセさんと、これまた普段なにかとご面倒をおかけしているショップ、スタンホープさんが予選、決勝ともにワンツー・フィニッシュを飾るという完璧な内容！しかも、空冷エンジンマシンで並み入る水冷エンジン勢を抑えてのことですからさらに完璧です。
おめでとうございまーす。

あぁ、俺様も早く走りてぇなぁ……。

レースを大いに盛り上げてくれたのが随所でみせてくれた、＃３ドゥカティ・ＭＨｅの西田選手（スタンホープ＆ＦＬＵＧＧＥ）と＃１ビモータ・ＤＢ５の友野選手（モトコルセ）のバトル。

西田選手の相棒、小嶋選手。スタートでエンジンがかからず大きく出遅れたものの、その後、怒涛の追い上げを開始。レース中盤、炎天下の下で見せてくれた４５分の連続走行は圧巻！お疲れさまでした。

３時間が経過し、見事トップでチェッカーを受けた友野選手。

西田選手もチームスタッフの声援に出迎えられながら最終コーナーを立ち上がり、２位でフィニッシュ！

ゴール後は即、反省会。
　西田（中）　｢殴るぞ、テメェ。しかもグーで｣
　ケン（左）　｢オス。すみませんでしたッ！｣
　フリュッゲ（右）　「やーい、怒られてやんの」
（……という会話ではないと思います、たぶん）

ちなみに、こちらレースの主催者クラブモトルネッサンスの横部さん。ドゥカティの最新スーパースポーツ、１０９８での激走です。大会を運営しつつ、自らも走る！
ライダーにとことん理解があるこういう人がいるとありがたいですね。

もひとつちなみに、こちらはいつも僕のツナギを美しく染めてくださるモデルクリエイトマキシの板橋さん。今度、ＣＢＲ６００ＲＲの塗装もお願いします。m（_ _)m

それにしても猛暑にもめげず、ひたすら走った皆様。
心の底からお疲れさまでした。

一方その頃我が家では、レースの２日前に西田奥様からおすそ分けして頂いた夏野菜山盛りを前に娘様が大ハシャギ。ありがとうございました！

サムライごっこしてみたり。

｢ナスのちょんまげー。デヘ｣

プライバシー保護ごっこしてみたり。

｢ええ。実はアタチ、見ちゃったんです｣

そんな暑いバイクの日でした。

追記
そういえば、マン島参戦の相棒松下ヨシナリは予定通りＢＭＷ・Ｋ１２００Ｒでもてぎの７時間耐久レースに参戦。序盤、トップを快走するという大活躍だったらしいです！スゲー！やるやん！
途中、残念ながらマシントラブルにたたられたようですが、メカニックさんたちも大活躍して見事完走。
こちらもおめでとー！！

あぁ、つくづく俺様も早く走りてぇなぁ……

本日、娘をクルマに乗せて保育園に送る途中。
僕　「ほら、信号が青になったら“進めー”ってことやから覚えときー」
娘　「……。青ぢゃないよ、緑でしょ？」

……。うむ、確かにあれは緑だったな。
「いや、緑だろうが緑っぽい色だろうが信号の場合は一般的に青って表現してね……」という弁解もむなしく、３歳児を前にして早くも父の威厳を失った今日この頃です。
そのまま、まっすぐ育てよ、我が娘。

そんな折、ふと前を走るタクシーの料金メーターに目をやると、見慣れぬ数字。
イチ、ジュウ、ヒャク、セン…。おぉ、その額なんと２４１００円！
２４１００円つったら、あーた。のぞみに乗って新横浜と京都を往復してもおつりがくる金額ですよ。お願いですから、そんなセレブなあなたにレースのスポンサーになって頂きたい。いったい、この後どちらまで？
（ってか、これってもしかして盗撮？）

というわけで、盆休みも明けたことだしそろそろ本格的にスポンサー様獲得巡りでもしましょうか。
がんばれ！俺様。

昨日、モトバムさんより連絡が入り、２００７年型ＣＢＲ６００ＲＲ俺様仕様を引き取りに行って参りました。
見たい？
でも…ね。写真、撮るの忘れました。アハハ（＾＾；

なんでしょうね、この緊張感。
なんていうか、「嬉しい！」というよりも、いよいよ始まっちゃった感で胸いっぱい。

が、そんなこと言ってる場合じゃなく、やること山盛りなわけですが。

取り急ぎ、カウリングの塗装に出しています。
それが完成したら車両のお披露目をしまーす。

ＣＢＲ６００ＲＲのカウリングがお化粧中なので、負けじとライダーも模様替え。
というのも、レース用のツナギをどうしよっかなと、このところずーーーっと悩んでおりましたが、なんと！あのダイネーゼ様がサポートしてくださることになりました。
グラァァァァーーーッツェ！

あまりの暑さゆえの戯言かもしれないので、ご担当者様の気が変わらないうちにソッコーでお店へＧＯ！

そんなダイネーゼの専門ショップ、“Ｄ‐Ｓｔｏｒｅ Ｔｏｋｉｏ”で待っていてくれたのは、カトーさん。こんな素敵な笑顔で出迎えられれば、たいていの男子は予定の３倍は出費せずにはいられないはず。おそるべし、ダイネーゼの接客戦略。
が、しかし。かわいい女子だと思って、上から目線で相手しているとコテンパンにやられますので、ご注意を。
なぜなら、このネーサンってば、ツナギのフィッティングには超シビア。妥協知らず。

最初に試着させてもらったツナギはなんだか気持ち的にはパッツンパッツン。額に汗かきながら、明らかに｢く、苦しいでちゅ…｣という顔をしていたと思うのですが、カトーさんってばおもむろに店内のバイクにまたがらせ、眺めることしばし。
何を言い出すかと思えば｢まだまだいけるやんけ。ほら、こことここの革、見てみ。こんなに余ってるやろ？おのれの体型やったら、もう２サイズくらい下げても大丈夫やっちゅうねん。なにを店ん中でそんなに汗かいてんねん。ええから、さっさと着替えてこんかい｣という主旨のことを、ものすごくかわいく上品に丁寧なお言葉でおっしゃる。
｢うそーん！それは無理やろ…｣と心の中で雄叫んだものの、もう言いなり。

結局、サイズがどんどん下がっていき、ラインナップ中では最小の４４というサイズで、ようやくお許しを得ることができました。ちなみに僕の身長は１７４ｃｍ。おそらくこれは｢貴様もライダーの端くれやったら、そのなまった体を引き締めてツナギに体を合わせんかい！ボケッ｣という叱咤激励も含まれているのかもしれません。
明日から部屋の中でイタミズ・ツナギキャンプでも始めて、｢ツイースト、ツイースト…｣とかやります、マヂで。

そんなこんなで２時間ばかりかけて、ツナギ、ブーツ、グローブ、プロテクターなどなどすべてのお見立てが終了。
店長に｢あの人、きびしいっす。フィッティングの鬼っす｣と陰口を叩いていると｢ワタシが鬼？こんなに優しいじゃないですかー。ウフフー 。（‐_ ‐メ）｣だって……。やっぱ怖ェ。
前言撤回。明日からはフィッティング・ヴィーナスと呼ばせていただきます。m（_ _）m

ともあれ、ダイネーゼ様には心底感謝です。
そのブランドに恥じぬよう、ロッシ、もしくはスペンサー目指してがんばります。
装着して走ってみたインプレはまたいずれお届けしたいと思います。

ひとつ困ったことがあるのですが、ダイネーゼ様から自宅にもどって以来、我が家では時々幼児サイズのゴキブリっぽい生き物が床をのたうちまわるようになりました……。

（このプロテクターは“Ｇｉｌｅｔ Ｗａｖｅ２”といいます。ベスト状になっていて、転倒時に脊椎はもちろん肋骨も守ってくれる優れモノ。刺客に狙われるようなライフスタイルをおくっているアナタにもオススメ。ただし、素肌にこれだけ着て、うっかり外出したりするのはやめましょう。かなり正体不明な感じです）

本日、ＣＢＲ６００ＲＲのカウル塗装が完成！
明日は岡山国際サーキットで初テストすることになっています。

が、午後９時現在、自宅（神奈川県川崎市）にまだいます……。

時間的に結構ヤバイな。しかも、大雨洪水警報でてるし。

ステキな俺様号の画像はまたいずれ。

すみません。これから大あわてで出かけまーす！

午前５時。
ドタバタで川崎の自宅を出発しながらもなんとか岡山国際サーキットのゲートに到着しました。
ゲートオープンまで、他の参加者の皆さん共々トランポの中で一休み……ｚｚｚ

2007 CBR600RR モトバムレーシングコンプリート

というわけで、ジャジャーン！
ブログを始めて苦節３ヶ月。ようやく、こうしてレース参戦マシンのお披露目をすることができました（号泣）

水色ちゃんです。
昔から好きな色だったのですが、車両にもツナギにもヘルメットにも一度も使う機会が無かったので、今回は思い切って採用。あぁ、なんて爽やか！

他の仕事そっちのけで超特急で仕上げてくださったモデルクリエイトマキシの板橋さんには深く深く感謝です。しかも、ノーマルだと作業性が極端に悪いカウルなのですが、それを切ったり貼ったり削ったりして、ピッタリのフィッティングを出してくださいました。あぁ、プロの仕事ってスバラシイ・・・。

テスト（というかナラシ）は滞りなく終了。
６０００回転から徐々に上げていき、最終的には１４０００回転まで回して、本日は切り上げ。各部のチェックとオイル交換をしてから、次回のテストはレーシングスピードで走る予定です。

…なんか、すごく楽しいです。

今回のテスト走行は、ＡＭスポーツさんにお世話になりました。
昨年、マン島で亡くなった前田淳選手が主宰されていたエイミングスポーツが形をかえ、有志の方々によって引き継がれている走行会です。プロライダーに個人的な先導走行をお願いできたりするので、ビギナーでも安心。月一くらいで開催されているのでぜひご参加くださいませ。

モータースポーツっていうぐらいですから、レースもスポーツなわけで日頃のトレーニングはきっと大切。
んなこたぁ、わかっているのですが。
モータースポーツが一般的なスポーツと違って致命的なのは、おいそれとサーキットで練習できないところでしょう。お金とか時間とかね……。

なわけで、手軽にできることはといえばランニング。
レースが迫りつつあるというのに、今更ながら大慌てで励んでます。

というのも、先日、体重計に乗ってみたら…↓

６３．８ｋｇ！
ガーン…（T_T)　

ベストから４ｋｇばかり大幅増量サービス中！
ちょっとそこの奥さん！お得よー。

…とか言ってる場合じゃなくて。
そこそこ本気で減量中です。

体重を筑波サーキットのタイムに換算すると１ｋｇ＝１秒という定説があるので（←ウソだけど）、５９ｋｇ台への復帰を目指して、走り込み中。
５９ｋｇ台になって、５９秒台で走ったらコースレコードやん！
それは激しく無理だけど。

とにかくガンバレ、俺様！