伊丹孝裕、マン島への道。::::: www.manx.jp :::::

おめでとうございます。

そろそろ仕事始めといきましょうか。
これから数年はやりたいことが目白押し。
寄り道せず、最短距離でまっすぐ突き進みたいと思います。
皆様。本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

２００８年１月　
伊丹孝裕

今シーズンの国内レースのスケジュールは、ざっとこんな具合です↓

３月９日　　　岡山選手権第１戦　ＳＴ６００＆オープン
４月１２日　　筑波選手権第１戦　ＳＴ６００
５月１１日　　岡山選手権第２戦　ＳＴ６００
５月３１日　　筑波選手権第２戦　ＳＴ６００
６月２２日　　岡山選手権第３戦　ＳＴ６００＆オープン
８月２日　　　筑波選手権第３戦　ＳＴ６００
９月６日　　　筑波選手権第４戦　ＳＴ６００
９月２１日　　岡山選手権第５戦　ＳＴ６００＆オープン
１０月１８日　筑波選手権第５戦　ＳＴ６００
１１月９日　　岡山選手権第６戦　ＳＴ６００＆オープン

以上、選手権レースは最大１４レース。
幸い筑波と岡山の開催スケジュールはブッキングしていないため、それぞれ開幕戦から漏らさずフルエントリーできそうです。なわけで、ＳＴ６００クラスに関しては両サーキットでチャンピオンのタイトル獲得を目指します。

これら選手権以外のレースでは、“ＤＥ耐”とか“もて耐”とか“モトレヴォリューション”とか“三宅島モーターサイクルフェスティバル”なんかも予定に入ってくるかも。
うーん、忙しそー。なにもかもがギリギリ感でいっぱいですが、かなり楽しみなシーズンです （＾＾）Ｖ

我がことながら、ついつい忘れがちですが・・・

レース参戦の模様をお伝えする連載記事「目指せ、マン島ＴＴレース」の第２回目が現在発売中の“ＨＯＮＤＡ ＢＩＫＥＳ（エイ出版）”のＶＯＬ.２１に掲載されているので、ぜひご一読くださいませ。m(_ _)m

・・・といっても発売は昨年の１１月のことですが。
すみません、ご案内がすっかり遅くなりました。
次号ＶＯＬ.２２は１月２６日発売。こちらでも引き続き記事を書いておりますので、どうぞよろしくお願い致します。

（画像は、ＣＲＡＳＨ．ＮＥＴより）

今まで、そんなに熱心に追いかけていなかったのですが、ＣＢＲ６００ＲＲに乗るようになってから、このクラスの最高峰であるワールドスーパースポーツ選手権（ＷＳＳ）情報はやっぱり気になるもの。

ちなみにＷＳＳというのは、４気筒は６００ｃｃ以下、３気筒は６７５ｃｃ以下、２気筒は７５０ｃｃ以下というミドルクラスのバイクが世界各国を転戦してチャンピオンを争う世界選手権です。

その２００８年シーズン開幕を前に、現在どのチームもテストを繰り返しているわけですが、先ごろオーストラリアのフィリップアイランドで合同テストが開催されました。
主要なライダーのベストラップは下記の通り。カワサキに移籍した藤原選手、新型Ｒ６でレコードをたたき出したＢ・パークスもさることながら、注目はトライアンフでしょう。
４気筒の日本製マシンに２気筒で対抗してきたイタリアのドゥカティがワークスチームを撤退させた今、それになり代わって参戦を表明したのがイギリスのトライアンフです。車両は３気筒エンジンのデイトナ６７５。テストには、ギャリー・マッコイが参加し、デビューイヤーとしてはなかなかのタイムを出しています。

ＷＳＳ合同テスト　オーストラリア　フィリップアイランドサーキット
　１位　ブロック・パークス　　ヤマハＹＺＦ－Ｒ６　　　　　　　　１分３４秒６
　２位　ジョナサン・レイ　　　ホンダＣＢＲ６００ＲＲ 　　　　　 １分３５秒０
　２位　アンドリュー・ピット　ホンダＣＢＲ６００ＲＲ 　　　　 　１分３５秒０
　４位　フェビアン・フォレ　　ヤマハＹＺＦ－Ｒ６　　　　 　　　　１分３５秒２
　５位　藤原克昭　　　　　　　カワサキＺＸ－６Ｒ　　　　　　　 １分３５秒６
　６位　ジョシュ・ブルークス　ホンダＣＢＲ６００ＲＲ　　　　　 １分３５秒７
　６位　クリス・ウォーカー　　カワサキＺＸ－６Ｒ　　　　　　　　１分３５秒７
　８位　ギャリー・マッコイ　　トライアンフＤＡＹＴＯＮＡ６７５ 　１分３５秒９
　９位　ロビン・ハームス　　　ホンダＣＢＲ６００ＲＲ　　　　 　 １分３６秒４

２００３年、トライアンフはマン島ＴＴで優勝したこともあります。この頃のデイトナは４気筒エンジンを搭載していましたが、果たして３気筒のポテンシャルやいかに！？
各国のナショナルレースでは、すでに好成績を収めているので世界戦でも勝てるか応援したいところ。

ＭＦＪ（日本モーターサイクル協会）の２００８年度のレギュレーションを見ると、ＳＴ６００の参戦マシンの項目に３気筒に関する記載が追加されていたので、おそらく日本の選手権でもレースに出られる認可が下りるでしょう。
サンデーレースでは、ちらほらとレース参戦に向けて動いているショップがあるようなので、３気筒独特のド迫力エンジン音が聞ける日が近いかも。

明日から仕事で関西方面をウロウロする予定です。

カバンの中はお仕事道具よりも“レース参戦企画書”の方がボリュームたっぷりですが、いいのかな？
いいんです。いいに決まってます。

岡山国際サーキットでのレースも多い僕にとっては関西の企業様もとても大切。
というわけで、今週は“関西スポンサー活動強化週間”なのです。

仕事の合間にスポンサー活動を繰り広げるべきか、スポンサー活動の合間に仕事するべきか、限られた時間が実に悩ましいのです……。

引き続き、スポンサー活動中です。
ご多忙の中、多くの方々が馬の骨の話を聞く時間を作ってくださり、あらためて御礼申し上げます。

先日の関西出張の折、京都でとある企業を経営されているご夫妻がレースの企画書を見てくださいました。
その時、「“夢”はいくら大きくてもいい。ただし、それはあくまで個人的なこと。その“夢”の先になにがあるのか？人様のためになにができるか？そういう“志”を見せてくれないと経営者は動かないよ」と語ってくださり、今後の活動に際して大きなヒントをくださいました。

まだまだできることがあるはず。そうした叱咤激励をありがたく受け留めつつ、地道に積み重ねて参ります。

さて、そんなスポンサー活動を陰ながら支えてくださっているのが、“ナウオンメディア”さんです。
ＤＶＤの企画や制作を行っている会社で、オートバイ関連の海外ＤＶＤも充実！
モトＧＰにおける人間模様を描き、劇場公開もされた“ＦＡＳＴＥＲ（ファスター）”や“ＴＵＲＮ８（ターンエイト）”といった作品をリリースされているので、多くのモータースポーツファンが目にしたことがあるかと思います。

さらにさらに、マン島関連の作品も多数あり！
特に昨年のマン島ＴＴレースのすべてを収録した“マン島ＴＴレース ２００７”や初開催から実に１００年（！）というモータースポーツとしては極めて長い歴史を振り返る“Ｔｈｅ Ｈｉｓｔｏｒｙ ｏｆ ｔｈｅ ＴＴ １９０７－２００７”の２作品は必見。
それぞれ約２４０分というボリュームたっぷりの内容で、マン島のすべてがわかる入魂のドキュメンタリーとなっています。手前みそながら、字幕監修や解説もさせて頂いておりますので、一度ご覧になって見てくださいませ。ｍ（_ _）ｍ

マン島ＴＴレース ２００７

Ｔｈｅ Ｈｉｓｔｏｒｙ ｏｆ ｔｈｅ ＴＴ １９０７－２００７

で、企業様に企画書を持ち込む時は、この両作品も強力なサポーターの一員として小脇に抱えつつお邪魔するわけです。
マン島ＴＴの迫力や美しいロケーションは、つたない言葉で語るよりもこうした映像で見て頂く方が説得力は１００倍増し。インパクトがありすぎて、本気で見入られることが多いため、話が中断しすぎるのが難点ですが……（＾＾；

いつか、あなた様の会社にも伺うかもしれませんが、少しでもお時間を割いて頂けると幸いです。
オートバイとレース活動を通じて、みんながハッピーになれる方法を日々模索中です。