伊丹孝裕、マン島への道。::::: www.manx.jp :::::

「どれくらいかかるの？」
「うーん、がんばれば６時間足らず」

というような会話を、たぶん５００回くらいはやりとりしながら、この２年間通った岡山国際サーキット。 先月ここでＳＴ６００の最終戦をむかえ、もしかしたらこれから数年は来ることがないかも、なんて思っていたのに、先週末も丸々２日間過ごしてみたりして。

京都で生まれ育って、この１０年は神奈川在住。
だけど、なぜだかどうしても岡山好き。
両親の故郷が岡山だったりするから、ＤＮＡっつうか、一種の帰巣本能か？
鮭みたいな。

（Ｐｈｏｔｏ ｂｙ 西田絵美さま）

さておき。
今回の岡山入りは、めずらしくお仕事。
先々週の筑波に引き続き、西田モータースの西田さん一家とうちの娘も一緒なので、どこが仕事やねん的な雰囲気があるものの・・・・・・

（Ｐｈｏｔｏ ｂｙ 立川さま）

アプリリアのニューモデル、ＲＳＶ４ファクトリーの試乗が目的なりー。
超ざっくりインプレをしておくと、エンジンはちょっとあり得んほどドッカンバリバリトルク＆パワー。
車体の動きはヒラヒラ＆シャキシャキ＆クルクルで遊びがない。
２５０ｃｃのレーサーに、１０００ｃｃのエンジンをぶっこんだ感じ。
アプリリアがかつて走らせた２スト５００ｃｃマシン、ＲＳＶ５００へのオマージュだね、こりゃ。

と、自分のブログだからテキトーなことを言い放ってみる。

ところで、先月転倒したもんだから、それまで使っていたツナギはボロボロ。
雑誌に掲載するにはあまりに小汚くなったので今回、急きょＲＳタイチさんに拝借した次第。
このタイチの広報さんってのが、自分でもバリバリに走る人で、今回も密かにオープンマイスタークラスに参戦。 順位は・・・、言わない方がいいのかな？ （＾＾；
そこそこの確率で転んだりする人でもあるので、たぶん同社が誇るツナギ用エアバッグの開発にも骨身を削って貢献してるんだと思う、たぶん （＾＾；

実際にやってみた人（＾＾；（← ポチッとな）

とにかく、いろんな意味で現場をよく知る人が窓口になってくれるメーカーの存在はありがたい限りです、ハイ。

さて、仕事が終わったらあとはモトレヴォを楽しむのみ！
夜は、まいどながらオレンジカウンティのマコトさんに宴の場を提供してもらい、

西田奥さんとのコラボによる、カレー炊き込みご飯 ｂｙ ダッヂオーブンやら焼き肉やらを堪能。
（携帯写真じゃ、美味さ加減がまったく伝わらないけど・・・）

翌日は、モトレヴォの予選＆決勝。
前週の筑波では西田さんが乗った『ドゥカティバイクス』編集部号は、本来のオーナーである永山編集長がライディング。

ミラノショーから帰国後、成田から直行して、ぶっつけ本番という強硬スケジュールながら、決勝では九州のラバーズさんとこのグッチを追いかけつつ無事終了。

ＡＴクラスの注目は、やっぱりＤ；ＲＥＸの池田さん。
筑波０秒台なら、岡山国際は３９秒台突入か？
とは思ってたものの、予選ではほんとに３９秒８を叩き出し、混走していた水冷も４気筒も６００も１０００も尻目にポールポジション＆コースレコード達成！
ライダーも車両もスゲェ。 空冷ツインでいったいどこまで速く走れるんだろね？
いずれ、西田さんＭＨとのレコード合戦が見たいもんです。

さて、車両もライダーもなんでもアリアリのオープンマイスタークラスも大変なことに。

＃４ヤマハＦＺ（！）　ＶＳ　＃３スズキＧＳＸ－Ｒ７５０　ＶＳ　＃５１ホンダＣＢＲ６００ＲＲの三つ巴トップ争い。 ちなみに、ライダーも一級品で、ＦＺには今年、全日本ＳＴ６００のもてぎラウンドで予選９位（！）に食い込んだＤ；ＲＥＸの豊田選手。 ＧＳＸ－Ｒには、やっぱり全日本ＪＳＢでＫＴＭに乗る玉田選手。 んで、ＣＢＲ６００ＲＲには来シーズン、全日本ＳＴ６００で活躍する（・・・かもしれない）高間選手（ひろ社長）というラインナップ。

このＦＺは、もちろんただのＦＺじゃなくて、オリジナルパイプフレーム＋Ｒ１エンジンのスペシャルＦＺ。
モトレヴォならではの車両で、えらいかっこいい。
詳細は、この辺もご参照　→　Ｂｏｒｇ ＦＺ

↓ それにしても、近すぎじゃね？ のトップ争い

やっぱり、岡山は楽しいねぇ。
皆々様、またー。