さぁ、今日も今日とて、他人のアナタにはどーでもいいカスタムいってみよー！ オー！
いきなり、結論 ↑
フェンダーを切って、細く短くしました。
おけつまわりが劇的にスッキリ。
さらにもうひとつ劇的な進化に気がついた？
ねぇ、気がついた？？
それは、こちらッ ↑
赤かったところを水色にしました。
ダ、ダメだ・・・。
ウチの素口さんってば、カッコよくなりすぎ。
すでに宇宙で３番目くらいにカッコいいよ。
あとは、
・フロントフェンダーもカットして、
・ホイールをアルミリムにして、
・ステップの位置をまともにして、
・ハンドルの位置も見直して、
・リヤサスをなんかいいやつにして、
・マフラーに小改良を加えて、
・ブレーキのタッチを向上させて、
・できれば燃調も変更して、
・サーキットも見据えて、アンダーカウルを検討して・・・
くらいかなぁ。
つーか、いっぱいだな（＾＾；
今回の施工は、マン島ツナギのロゴ入れや歴代の水色レーサー塗装でおなじみ、モデルクリエイトマキシの板橋さん。 いつも通り、いい仕事っす。 バラしてみて、わかったんだけど、Ｖ７って結構いい素材を使って、まじめ＆頑丈に作ってるみたい。
どうでもよさそうなナンバープレートのホルダーはアルミ無垢だし、
フェンダー裏側のサポートは、リブ入りまくりのしっかり設計。
フェンダーそのものも、国産車よりもはるかに純度の高いＡＢＳ樹脂らしい。
見直したよ、素口さん❤
なんやかんやで、今回はなにも交換せず、切る・削る・貼るのエコなカスタムに成功。 マフラー交換でやや音量を増したおわびに、時には地球に優しいところを見せつけてみました。
ところで。
素口さんのメインテーマは、『宇宙一ステキな筑波＆岡山国際最速のＶ７カフェになる！』って知ってた？ ま、今、決めたんだけどさ。 裏テーマもあって、『マン島ＴＴ参戦でお世話になった方々のラブ注入❤』ってのがそれ。 昨年、関わってくださった企業やショップのノウハウや製品をできるだけ素口さんに流用して仕上げていこうってわけさ。
というわけで、次におじゃまされるのはアナタのところかもッ！？
