チャオ! チャオ〜!
俺、見られなかったんだけど
昨日、ツインリンクもてぎ開催の
全日本ロードレース選手権で
加藤大治郎、大ちゃんのNSR250と
高橋裕紀選手のRS250RWがデモランしたんだってね。
五百部さんのBlogに写真があったから
リンク貼っちゃいます。
そうそう、コレ!
たしか、2004年の年末(だったかな)
ホンダさんのジャーナリスト向けのワークスマシン試乗会があって
この
高橋裕紀選手の 2004年 全日本チャンピオンマシン
RS250RWと
ダニ・ペドロサ選手の 2004年 ワールドGPチャンピオンマシン
NSR250を
それぞれ
3周だけ試乗させていただく機会をもらったんだ。
五百部さんのBlogを見て、急に思い出したんだよね。
そしたら、すっげー「見損なった」って気がしちゃって(笑)
どっちにしても、MCしてたから行けなかったけどさー
レプソルカラーのペドロサくんのマシン
NSR250は
ポジションが(彼はもの凄い小柄だから)変更されてたし
きっとセッティングも、そのままじゃ無いんだろうけど
兎に角、尖った、キビキビ動く車体だな〜って印象。
彼の好みが、凄く反映された動きだと思った
そのうえパワーも凄い。
初めて乗ったワークスマシンは、驚きの連続だったなぁ。
ダイドーMIUカラーの高橋裕紀くんのマシン
RS250RWは
とにかく、懐が深く、良い意味で動きが掴みやすい
マイルドなセッティングって印象だった。
前後サスも、思いのほか良く動く設定で
この時の2台は、すご〜く印象に残ってる。
でも、「彼らにしか乗れない」マシンではなく
「走らせるだけ」と言う観点で見ると
ホントに乗りやすい。
単純に乗りやすいんだ。
つまり、最高の実力を持つライダーを
最高のポジション(ゾーン)に連れて行くために
エンジニアの英知がつまった
最高の愛馬なんだろうね。
しかも、彼ら専用の。
凄い世界だよね〜
見ていて、感動したり、熱くなったりするはずだよ。
どんなジャンルのオートバイレースも
見れば絶対熱くなれるし
生で見れば絶対感動が有ると思うよ!!
裕紀選手が乗ってるところ、見たかったな〜
来年にも期待したいね!
写真無くってゴメンね〜(笑)
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